ЮРИСДИКЦИЯ ГОСУДАРСТВА НАД ВОЗДУШНЫМИ СУДАМИ

полномочия судебных и административных органов государства решать дела о правонарушениях, связанных с воздушными судами или действиями на борту этих судов. Различают три основных принципа юрисдикции в отношении действий на борту воздушного судна: территориальный, или принцип применимости закона государства, на территории которого находится воздушное судно, национальный, или принцип применимости закона государства регистрации воздушного судна, смешанный, или комбинированный, объединяющий в той или иной мере оба вышеизложенных принципа. Воздушные суда, пролетающие над открытым морем, находятся под национальной юрисдикцией. Воздушные суда, совершившие посадку на иностранной территории, подпадают под юрисдикцию государства посадки. К воздушным судам, находящимся в воздушном пространстве иностранного государства, может быть применена юрисдикция этого государства или государства регистрации воздушного судна. Ю. г. н. в. с. подразделяется на уголовную и гражданскую и регламентируется нормами внутреннего международного права. Отдельные нормы международного права относительно Ю. г. н. в. с. содержатся в Варшавской конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (1929 г.), Римской конвенции о возмещении вреда, причиненного иностранным воздушным судном третьим лицам на поверхности (1952 г.), Токийской конвенции о преступлениях и некоторых других действиях, совершенных на борту воздушного судна (1963 г.), Гаагской конвенции о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (1970 г.), Монреальской конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации (1971 г.) и др.