Транспорт

Основные виды транспорта: железнодорожный, водный, автомобильный и воздушный. В СССР транспорт является важнейшим звеном в народном хозяйстве. «СССР, как государство, был бы немыслим без первоклассного железнодорожного транспорта, связывающего в единое целое его многочисленные области и районы» (Сталин). СССР стал великой железнодорожной державой. Протяжение железных дорог в 1938 г. равнялось 85 тыс. км, т. е. почти в 1,5 раза больше, чем в 1913 г. По третьему пятилетнему плану намечено построить и сдать в эксплоатацию 11 тыс. км железных дорог и произвести укладку вторых путей на протяжении 8 тыс. км; электрифицировать 1 840 км железных дорог. Грузооборот железнодорожного транспорта в 1937 г. составлял 355 млрд. тонно-километров, а в 1942 г. должен быть доведен до 510 млрд. тонно-километров. Наряду с железнодорожным транспортом в деле обслуживания народного хозяйства увеличивается роль водного транспорта. Его значение возросло с прорытием каналов Беломорско-Балтийского и Москва-Волга. В третьем пятилетии будет создан глубоководный транзитный путь от Астрахани до Москвы. Общее протяжение внутренних судоходных водных путей увеличивается за третье пятилетие со 102 тыс. км до 115 тыс. км., а грузооборот речного транспорта - с 33 млрд. до 58 млрд. тонно-километров, морского транспорта - с 37 млрд. до 51 млрд. тонно-километров. Северный Морской Путь к концу третьей пятилетки будет превращен в нормально действующую водную магистраль, обеспечивающую планомерную связь с Дальним Востоком. Все большее значение в СССР приобретает воздушный транспорт, незаменимый для связи страны с трудно доступными, отдаленными районами, особенно на севере. С развитием автомобильной промышленности и строительством усовершенствованных дорог быстро развивается в нашей стране и автомобильный транспорт, которого царская Россия тоже почти не знала. В третьем пятилетии намечено построить и реконструировать 210 тыс. км дорог, увеличить автоперевозки за пятилетие в 4,6 раза.